今日观察！碳酸锂价格承压回调 储能市场格局或迎变局

碳酸锂价格承压回调 储能市场格局或迎变局

上海 - 2024年6月18日，受下游需求疲软和新增产能释放影响，碳酸锂价格近期出现明显回调。业内人士普遍认为，碳酸锂价格短期内或将维持震荡走势，但长期来看仍将保持坚挺态势。

碳酸锂价格冲高回落

2023年下半年以来，受新能源汽车市场强劲增长以及动力电池产业链需求旺盛影响，碳酸锂价格持续飙升，一度突破50万元/吨。然而，进入2024年第二季度，随着下游需求转弱以及新增产能释放，碳酸锂价格开始出现回落迹象。

数据显示，截至2024年6月18日，电池级碳酸锂价格为48万元/吨，较3月份峰值51.5万元/吨下跌6.8%。业内人士分析认为，碳酸锂价格回调主要有以下几个原因：

• **下游需求疲软。**随着新能源汽车补贴政策退坡以及原材料价格上涨，新能源汽车整车价格明显上调，终端消费需求受到抑制。此外，动力电池企业受利润压迫，对碳酸锂采购有所放缓。
• **新增产能释放。**近年来，国内碳酸锂产能快速扩张，2024年预计新增产能超过50万吨。随着新项目的陆续投产，市场供应将逐渐增加。

储能市场格局或迎变局

碳酸锂价格回调对储能市场的影响也值得关注。作为储能电池的核心原材料，碳酸锂价格变化将直接影响储能项目的成本。

有分析人士指出，碳酸锂价格回调有利于降低储能项目成本，促进储能市场发展。但同时也可能导致部分盈利能力较弱的储能企业利润压缩，甚至陷入亏损。

长期来看 碳酸锂价格仍将维持坚挺

尽管短期内碳酸锂价格可能承压，但业内人士普遍认为，长期来看碳酸锂价格仍将维持坚挺态势。

主要原因包括：

• **新能源汽车市场需求旺盛。**预计未来几年新能源汽车市场将保持快速增长，动力电池需求将持续增加。
• **锂资源供应紧张。**全球锂资源储量有限，短期内难以大幅扩充。

总体而言，碳酸锂价格未来走势仍将受多种因素影响，存在一定不确定性。但从长期来看，随着新能源产业的快速发展，碳酸锂市场需求将保持旺盛，价格有望维持高位。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。